建築×宅建で読む日本の都市・建築

渋谷駅を囲む中規模再開発4案件を一覧で解説。道玄坂二丁目南（ホテル・2027年）、宮益坂（ホール・2031年度）、渋谷二丁目22（映画館・2031年度）、公園通り西（住宅・2032年度）の概要と、渋谷の街の変化を整理しました。

渋谷エリア最大の再開発「渋谷二丁目西地区（Shibuya REGENERATION Project）」を解説。空港・地方都市を結ぶバスターミナル、青山通りを跨ぐ約8mの横断デッキ、約2,220㎡の大規模広場で、渋谷の交通と回遊性がどう変わるか整理しました。

東急百貨店本店跡地の「Shibuya Upper West Project」を解説。スノヘッタ設計の地上34階・高さ155.7mの複合施設に、Bunkamuraザ・ミュージアム、日本初進出ホテル「The House Collective」、段状庭園が生まれる魅力を整理しました。

渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）を解説。高さ230mの東棟と違い、駅直上の約61mと約76mの低層商業棟。SANAAと隈研吾のパビリオン、幅20m超の自由通路、5つの広場まで、どこに何ができるのか整理しました。

パークタワー渋谷笹塚の間取りは子育て世代向けですが、子育て世代のことをちゃんと考えている間取りなのでしょうか。建築的な視点も含めてその注意すべき点を解説していきます。

パークタワー渋谷笹塚の間取りは子育て世代向けですが、子育て世代のことをちゃんと考えている間取りなのでしょうか。建築的な視点も含めて解説していきます。

大崎駅西口の2つの再開発を解説。F南地区は地上37階・高さ143m・住宅460戸で2026年2月竣工、F東地区は地上24階・高さ約142m・延床約9万㎡のオフィスで2033〜2034年度竣工予定。目的と構成の違いを整理しました。

パークハウス武蔵小杉タワーズの間取りは本当に価格に見合っているのでしょうか。建築的な目線も含めてみていくとさすがだと感じさせる点もあれば、疑問に思う点もあります。

パークハウス武蔵小杉タワーズの間取りは本当に価格に見合っているのでしょうか。建築的な目線も含めてみていくとさすがだと感じさせる点もあれば、疑問に思う点もあります。

品川駅は、新幹線・JR在来線・京急線が集まる大ターミナルです。さらにリニア中央新幹線の始発駅にもなります。 ところが実際に使うと不便です。乗換動線が複雑で、駅の西側（高輪口）と東側（港南口）の行き来がしにくく、混雑する。 それ...