Uncategorized 登戸駅前再開発、商業施設を核とした大規模複合計画が決定
神奈川県川崎市多摩区の主要駅である登戸駅（JR南武線・小田急小田原線）の駅前で、駅前空間の大規模再整備を目指す「登戸駅前地区第一種市街地再開発事業」の都市計画が正式に決定した。再開発計画では、商業施設・住宅・公共空間を一体...
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欠陥建築 🏗️岐阜駅前ツインタワー計画の白紙（見直し）問題 欠陥建築シリーズ 未遂編
JR岐阜駅北側の大規模再開発として期待されていた 岐阜駅前ツインタワー計画 は、当初の計画どおりの**“二棟の高層タワー建設”**が困難になり、計画全体の縮小・延期・再検討を余儀なくされています。これは単なる工期遅...
欠陥建築 名鉄名古屋駅ビル再開発 ― なぜ「巨大再開発計画」は白紙に戻ったのか 🏗️ 欠陥建築シリーズ（未遂編）
■ 導入
名古屋駅前、名鉄百貨店本店・名鉄名古屋駅を含む一帯で構想されていた名鉄名古屋駅ビル再開発計画。名古屋駅前最大級・超高層複合ビルとして注目されていたこの計画は、2024〜2025年にかけて 事実上の「...
AI 「再開発で地価が上がれば成功」はもう通用しない｜地方都市の不動産が抱える限界
導入
再開発の説明で必ず出てくる言葉。
「地価が上がります」「資産価値が向上します」
でも、ここに大きな落とし穴があります。
問題①｜地価が上がっても“使われない”
地価上昇＝
家賃上昇
...
AI なぜ地方都市の駅前は「夜になると急につまらなくなる」のか？再開発の落とし穴
導入
地方都市の駅前を夜に歩くと、こう思うことが多い。
「昼はまあまあなのに、夜つまらなすぎない？」
仙台、静岡、岡山、金沢、松山…。これは特定の街の問題ではなく、構造的な欠陥です。
理由①｜再開発が「...
欠陥建築 関西空港と同じ人工島の上に建つ中部国際空港は沈んでいるのか？——現状整理と「差」が生まれた理由の考察
1. 結論（先に要点）
関西国際空港（KIX）：人工島が現在も地盤沈下（沈降）を続けていることを、空港側が継続計測データとして公開している（例：計測点平均で直近1年の沈下量を提示）。env-info...
欠陥建築 🏚️ みなとさかい交流館 — 雨漏りと防水設計の“致命的な甘さ”
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■ この建物は何か？
「みなとさかい交流館」は、鳥取県境港市（および近隣）における地域交流施設。設計時に斬新な造形を採用された意欲的な公共建築であったようですが、竣工後まもなく「雨漏り」「水...
欠陥建築 北見市新庁舎 ― 市財政を揺るがす「巨大行政建築」の影と構造的な失敗 🏢 欠陥建築シリーズ
北海道北見市は2023年、老朽化した市役所本庁舎を建て替え、鉄骨造11階建て・総事業費約152億円の新庁舎 を完成させた。
しかし、開庁からわずか1〜2年で市財政は急速に悪化。市議会・住民説明会では
...
欠陥建築 東京都庁 ― 巨大行政建築が抱える「構造的欠陥」と都市計画の失敗学 🏢 欠陥建築シリーズ
東京都庁舎（1991年竣工）は、丹下健三を代表するポストモダン建築として世界的に有名だが、その巨大すぎる構造・運用の非効率性・立地戦略の失敗など、多くの課題が“30年後に顕在化”している。
この記事では、建築...
欠陥建築 🛫 人が来ない羽田イノベーションシティ（HICity） 欠陥建築シリーズ
— 空港 × 研究開発 × 商業 × 文化を融合した「次世代スマートシティ」
羽田空港に隣接した 約5.9haの大規模複合開発エリア。2020年プレオープン、2023〜2024年にかけて段階的に本格稼働が進む、東京湾...